Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Каталог 1. Путешествия

Заглавный пост №1, посвященный путешествиям по царствам-государствам. Курсивом - количество постов.
2007
Мальта. 2
2010
Чехия. 11
2011
Венгрия. 16
2012
Португалия. 31
2013
Бельгия. 4
Италия. Рим. 11

2014
Испания. Каталония. 17
2015
Казань. 2
Греция. Корфу. 14
2016
Испания. Мадрид. 16
2017
Нижний Новгород. 8
2018
Таиланд. 4


Collapse )

Самарское. День города.

До 2012 года День Города в Самаре отмечали в последнее воскресенье мая. В 2012 левая пятка городского чиновничества нашептала что День Города надо отмечать в начале сентября.

Самарская набережная, 17-00 и около.
7 сентября, суббота
1.

Collapse )

Португалия 2012. Порту. Часть 1

Порту - второй по величине город Португалии, главный город севера страны. Кто-то говорит что он красивей и интересней Лиссабона, кто-то так не говорит. По мне так они совершенно разные, настолько, что даже можно представить что они находятся в разных странах с разной культурой. Порту нас негостеприимно встретил дождем, из тех, которые кажется будут идти вечность. Однако во второй половине дня в небесной канцелярии перещелкнули выключатель и зашпарило добросовестное, настоящее солнце.

1. Небольшая расписная церковь Capela de Santa Catarina

Collapse )

Самарское. Самарское метро в сравнении

Очередной пост из тех, которые посвящаются всем тем, кто любит делить и умножать числа. О Самарском метрополитене.

Проектирование и строительство первых километров метрополитена проходило при СССР, метро должно было связать промышленную зону Куйбышева (где находится метродепо) с историческим центром города. К настоящему времени построена одна линия метро в девять станций, еще одна станция достраивается. После этого планируемое в середине 00х строительство двух последних станций линии замораживается на неопределенный, но длительный срок. О прокладке задумывающихся еще во времена СССР второй и третьей очереди метро речь уже конечно не идет. Таким образом значительные по количеству населения районы оказались не охвачены скоростным городским транспортом. Основной идеолог развития общественного транспорта Самары - А.Буслов mymaster - яро лоббирует идею скоростного трамвая настаивая на бесперспективности дальнейшего развития метро для города. Не имея ничего против трамвая совершу дилетантскую попытку разобраться - теоретически имеет ли смысл строить метро?
Collapse )