June 27th, 2020

BMW III -> АМ-47

Идет Великая война, и в небе вовсю летают аэропланы. Летают они низко, потому что хотя известно уже и о приводных нагнетателях для авиамоторов, и даже о турбокомпрессорах, на двигателях они не применяются, да и смысла в них на тот момент особо нет. Но всем очень хочется залезть повыше! Чтобы залезть повыше без систем нагнетания нам надо дать в цилиндры побольше воздуха. Элементарное решение - увеличить объем цилиндра. Но в таком случае увеличивается вес двигателя и его габариты. Можно ли избежать этого? Можно! Можно поставить на "обычный" двигатель цилиндры увеличенного объема ограничив поступление воздуха с помощью дросселя.
Тот же волшебный дроссель поможет с еще одним моментом. Мощность двигателя зависит от степени сжатия - чем она больше, тем больше снимаемая мощность. Но тем выше вероятность детонации топлива. Но мы можем "отложить" этот вредный процесс, ограничив поступление воздуха в цилиндры там, где его много - на низких высотах. С помощью дросселя.
Двигатель, реализующий первую идею называется "переразмеренным", вторую - "пересжатым", карбюратор (с дросселем) переразмеренного пересжатого мотора - "высотным".

Fokker D.VII(F) c BMW IIIa, Ил-20 c АМ-47

       

Collapse )